Gran Turismo representerar ett helt nytt sätt att tillverka bussäten. Med utgångspunkt från vitt skilda krav har italienska Grammer S.r.l. utvecklat ett säte som överträffar EU:s säkerhetskrav samtidigt som man ökar komforten. Vikten på stålstrukturen i stolarna har sänkts med 30 procent vilket motsvarar 15 procent för hela konstruktionen.

Även om Gran Turismo vid en första anblick ser ut som vanliga bussäten tillhör de en helt ny generation. De ska jämföras med den tunga svetsade rörkonstruktion som i dag finns i nästan alla turistbussar.

Utan kläder, innan stolarnas rörstomme täckts med polyuretanskum och textil, är skillnaden lätt att se. Det finns några få svetsade detaljer, men alla väsentliga delar skruvas ihop. Detta är en del i det nya koncept som Gran Turismo står för.

Den första prototypen till Gran Turismo visades viden bussutställning i Kortwyk i Belgien i slutet av 2003. I stort sett såg den ut som de stolar som nu är klara att tas i produktion.

– Men då fick vi signaler om att branschen ville ha betydligt lättare stolar, förklarar Sandro Guidoni, som tillsammans med Agostino Mengoni och Eleonora Mancinelli varit huvudansvarig för utvecklingsprojektet hos Grammer S.r.l. i italienska Monsano.

Straxt därefter tog man första kontakterna med SSAB Swedish Steel för att diskutera om höghållfast stål skulle fungera i stället för konventionella stålsorter. I det läget hade man redan värderat och valt bort aluminium och magnesium som tänkbara alternativ.

– I båda fallen handlar det om att kostnaderna blir alldeles för höga, säger Sandro Guidoni. Magnesium kan sänka vikten jämfört med stål, men är mycket dyrare. Aluminium blir inte speciellt mycket lättare. Det krävs mycket kraftiga aluminiumprofiler för att svara mot EU-kraven.

Grammer använder underleverantörer för i stort sett alla ståldetaljer som ingår i de stolar man tillverkar. För att utveckla det nya sätet har man alltså haft ett nära samarbete med flera företag, från stålleverantör till rörtillverkare och pressföretag.

– Men det kan man kanske se som en naturlig förlängning av den teamorienterade organisation som vi använder inom Grammer, förklarar företagets vd, Innocenzo S. Carbone. Vi har gett projektet nya resurser genom att ta in nya lagspelare på planen.

Grammer har valt att använda två olika avancerade höghållfasta stål i det nya sätet som optimal kompromiss mellan kostnad, styrka och formbarhet. Sitsens ramkonstruktion, två profilerade rör, tillverkas av ett kallvalsat ultra höghållfast tvåfasstål med lägsta brottgräns på 800 Rm N/mm2. Samma stål används i de konsoler som dels fixerar sätet vid underredet, dels utgör den led som gör det möjligt att justera ryggstödets lutning. Dessa pressade detaljer är skenbart enkla, men utsätts för stora påkänningar under stolens förväntade livslängd. De ska ha styrka nog att klara de stora krafter som uppstår vid en olycka, men också hålla för dagligt slitage. Bältets nedre fästen är monterade direkt i dessa konsoler.

Det finns ytterligare några detaljer i stolarna som består av samma stålsort, men i övrigt används i huvudsak runda rör av kallvalsat extra höghållfast tvåfasstål med lägsta brottgräns på 600 Rm N/mm2. Ryggstödets stomme formas av sådana rör, 1,2 mm tjocka. Det har designats för att göra det möjligt att utrusta sätet med integrerade trepunktsbälten. Konstruktionen ska klara att hantera krafterna vid en olycka, både för den som sitter där och om passageraren i stolen bakom glömt sitt bälte.

Hösten 2004 premiärvisades Gran Turismo vid IAA i Hannover.

– Intresset för den nya konstruktionen är mycket stort, säger Innocenzo S. Carbone, i sätet tillsammans med SSABs affärsutvecklare Luigi Posa. Ekonomi, låg vikt och flexibilitet talar för Gran Turismo. Grammer Grammer har mött de nya hårdare kraven på ökad säkerhet för busspassagerare genom att utveckla ett säte med trepunktsbälte med hjälp av en rörkonstruktion i avancerade höghållfasta stål. (Ur juryns motivering) – Intresset för den nya konstruktionen är mycket stort, säger Innocenzo S. Carbone. Ekonomi, låg vikt och flexibilitet är stora fördelar för Gran Turismo, men det finns fler skäl som talar för vår produkt.

– Gran Turismo representerar en ny generation busstolar, tycker Innocenzo S. Carbone. En ny generation stolar för nästa generation av bussar.

Text: Håkan Johansson News Magazine No 1, 2005